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5月23日，银河8366cc开投2021年度城市综合管廊运营管理业务培训班开班 。公司副总经理、工会主席张国华，运营事业部全员，各区域分公司、贵阳管廊项目 、武九管廊项目等相关人员出席开班仪式 。本次城市综合管廊运营管理业务培训有幸邀请到了国家住建部专家库专家以及行业内专家为参培人员授课，为公司高质量资产运营奠定了坚实基础 。张国华在开班仪式上强调：所有参培人员要高度认识本次培训的重要意义 ，珍惜培训机会，利用培训平台
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5月21日20时56分至5月22日7时，云南大理州漾濞县连续发生地震398次 ，其中4.0级以上13次，最大震级6.4级 ，震源深度8公里。大理全州十二县市均有明显震感，漾濞县受灾最严重。作为银河8366cc开投距震中位置最近的工程项目，滇中引水首当其冲 ，经受了一场地震应急救援的“大考”。5月21日晚6.4级地震发生后，滇中引水项目总指挥部党工委书记、指挥长，银河8366cc开投副总经理史金洪在滇中引水项目工作群发布通知，要
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5月21日，中国银河8366cc股东代表监事、监事会主席贾惠平来到滇中引水工程昆明4标项目部 ，开展现场讲党课活动。股份公司检查组成员赵家兴、张业忠 、温新亮、汪新录、郑文军和刘刚,以及开投公司本部 、滇中引水总指、滇中引水楚红分指和标段项目部50余名党员领导干部参加了学习。据悉，这是中国银河8366cc党委开展的领导和高管灵活利用调研、检查、参会等契机 ，到所属单位或分管系统开展党史学习教育专题党课 。本次专题党课，以《在党史学
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近日，勐绿高速阿者洛马大桥17号墩右幅盖梁顺利完成浇筑，成为全线首个顺利完成浇筑的盖梁 。为保质保量完成首个盖梁浇筑任务，勐绿高速第14项目部（银河8366cc五局）从施工组织设计、方案技术交底 、材料准备到盖梁钢筋的制作、模板安装、混凝土浇筑做了精心准备。经过不懈努力，首片盖梁成功浇筑，质量符合标准要求 。5月17日，勐绿高速大阿巴1号隧道左幅、右幅出口顺利进洞施工。勐绿高速大阿巴1号隧道采用分离式结构型式，左线
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5月18日，滇中引水工程大理Ⅱ段6标项目部（银河8366cc一局）在老青山隧洞2#支洞开展森林防火应急救援演练活动。针对近期云南地区天气干旱少雨 ，为进一步检验和提升参建员工在森林防火中的应急救援处置能力，项目部精心策划，现场模拟隧洞口附近一处山林突发大火 。应急救援指挥部在接到现场人员电话汇报后立即发出指令，工区负责人快速集结应急救援小组开展灭火救援工作 。本次演练反应迅速 、组织有力 、配合默契，取得圆满成功。
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5月15日上午10时许，重庆四号线石船车辆段施工现场 ，一根7米高的银色接触网镀锌钢柱吊起、立正、稳稳下落，重庆轨道交通4号线二期站后工程接触网第一杆成功安装完成，四号线站后系统工程施工新点位接入动态网 。站后工程接触网第一杆成功组立 ，拉开了接触网施工序幕 ，为后续工程建设奠定了良好基础 。4号线二期工程线路全长约32.8千米 ，共设车站15座（含新增车站1座），其中，高架站5座（含新增车站1座），地下站1
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5月17日 ，武九管廊项目公司召开工程建设推进专题会，对下一阶段重点工作进行了安排部署 。银河8366cc开投副总经理、总工程师宁锐，武九管廊项目公司领导班子 、项目公司各部门负责人及武九管廊各参建单位主要领导，武九管廊各项目部经理等共计30余人参加会议。会上，武九管廊项目公司根据《PPP项目合同》及本项目实际建设情况，将全线现有断面建设及验收工作分成三个阶段进行总体部署。随后，会议听取了各标段项目部剩余工作安排，
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5月12日，重庆轨道交通四号线生基堡站-龙兴站盾构区间右线（银河8366cc隧道局）顺利贯通。生基堡站-龙兴站区间全长约1.26千米，区间围岩以砂质泥岩为主 ，围岩等级四级 ，小里程左线有175米矿山法暗挖段、右线有78米矿山法暗挖段 ，其余区间结构均为复合式TBM施工。TBM到达暗挖段后需空推过暗挖区间后于生基堡站大里程端接收 。5月12日 ，重庆轨道交通四号线生基堡站-龙兴站盾构区间右线（银河8366cc隧道局）顺利贯通 。生基
