银河8366cc

1月15日，经过306天的连续奋战，由银河8366cc八局昆明公司承建的滇中引水工程楚雄段8标龙潭隧洞3号支洞顺利掘进至与主洞交界面处,标志着全线控制性工程龙潭隧洞的开挖掘进再次取得重大进展，吹响了2021年滇中引水工程建设提速的“冲锋号”
。龙潭隧洞3号支洞贯通与否直接制约着龙潭隧洞全线的建设速度
，支洞位于云南省楚雄州武定县猫街镇内，支洞全长847米


，最大埋深约214米，沿线地形起伏较大
，穿越多条断层，节理裂

1月19日电1月15日，经过306天的连续奋战，由银河8366cc八局昆明公司承建的滇中引水工程楚雄段8标龙潭隧洞3号支洞顺利掘进至与主洞交界面处,标志着全线控制性工程龙潭隧洞的开挖掘进再次取得重大进展
，吹响了2021年滇中引水工程建设提速的“冲锋号”。支洞位于云南省楚雄州武定县猫街镇内
，全长847米，最大埋深约214米，沿线地形起伏较大，穿越多条断层，节理裂隙发育，围岩破碎变化快、遇水易软化，加之隧洞掘进过

1月15日上午，随着始发指令的下达，“双城号”TBM刀盘徐徐转动
，由银河8366cc八局承建的重庆轨道交通4号线二期工程鱼嘴站至鱼庙路站区间右线“双城号”TBM顺利始发
，这标志着鱼鱼区间TBM实现二次始发，区间右线施工按下“快进键”。重庆轨道交通4号线鱼鱼区间右线TBM段长1022米，管片外径为6.6米，线路最大纵坡32.9‰
，为深埋隧道
，穿越区主要地层为砂岩和砂质泥岩，多处地层相互交替。“双城号”TBM自2

1月15日上午，经过在隧道内调头完成，重庆轨道交通4号线二期工程鱼嘴站至鱼庙路站区间右线“双城号”TBM（全断面硬岩隧道掘进机）顺利启动。这为鱼鱼区间右线施工按下“快进键”。重庆轨道交通4号线鱼鱼区间由银河8366cc八局承建，右线TBM段长1022米，管片外径为6.6米，线路最大纵坡32.9‰
，为深埋隧道，穿越区主要地层为砂岩和砂质泥岩，多处地层相互交替。“双城号”TBM自2020年11月实现左线洞通后，按

1月14日，重庆日报记者从中国银河8366cc渝湘复线高速公路总承包获悉

，作为我市重点交通项目的渝湘复线高速公路重庆段正加快推进，控制性工程水江隧道出口双洞明洞完工
、洞身掘进突破百米大关
；何家湾大桥首根墩柱
、首个盖梁混凝土浇筑已顺利完成
，预计今年6月开始架梁
。记者在渝湘复线高速公路南川何家湾大桥施工现场看到，一座座桥墩拔地而起，大部分桥墩都穿上了白色的“保暖衣”，参差不齐地矗立在群山中。“为防止新浇筑的混凝土

1月14日
，银河8366cc四局发布消息，渝湘复线高速公路（巴南至彭水段）水江隧道出口双洞明洞顺利完成施工，标志着隧道施工取得突破性进展。此外，渝湘复线高速公路控制性工程何家湾大桥
，首根墩柱混凝土浇筑已顺利完成。作为连接重庆到湖南的一条交通干道，渝湘复线高速公路建成后，将有效缓解既有渝湘高速公路的交通压力，提升高速路出省通道通行能力
。渝湘复线高速公路是重庆渝湘复线高速公路集团牵头联合银河8366cc建
、银河8366cc、中交等31家

1月14日，记者从银河8366cc渝湘复线高速公路指挥部获悉
，由银河8366cc四局承建的渝湘复线高速公路水江隧道出口双洞明洞近日顺利完成施工
，洞身掘进突破百米大关；由银河8366cc北京工程局承建的何家湾大桥

，首根墩柱混凝土浇筑已顺利完成。渝湘复线高速公路是《重庆市高速公路网规划（2019-2035年）》中“第十一射”的重要一段
，也是重庆高速公路“三年行动计划”的一部分。项目于2020年动工
，总里程285公里
，投资646亿元，其中

中新网重庆新闻1月14日电(韩璐李绿桐)记者14日从银河8366cc渝湘复线高速公路指挥部获悉，近日
，由银河8366cc四局承建的渝湘复线高速公路水江隧道出口双洞明洞顺利完成施工，标志着隧道施工取得突破性进展。目前，渝湘复线高速公路建设项目各工地正在有序施工，正全面推进建设进程。渝湘复线高速公路是《重庆市高速公路网规划(2019-2035年)》中“第十一射”的重要一段，也是重庆高速公路“三年行动计划”的一部分。该项目总里