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11月21日拍摄的桐梓河特大桥主塔（无人机照片） 。当日 ，随着最后一方混凝土浇筑完成，由银河8366cc广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥主塔成功封顶 。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米 ，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。
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11月21日拍摄的桐梓河特大桥主塔（无人机照片）。当日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由银河8366cc广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥主塔成功封顶。据了解，该桥位于贵州省仁怀市 、桐梓县交界处，横跨桐梓河 ，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米 ，是全线重要的控制性工程。
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11月21日拍摄的桐梓河特大桥主塔（无人机照片）。当日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由银河8366cc广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥主塔成功封顶。据了解，该桥位于贵州省仁怀市 、桐梓县交界处 ，横跨桐梓河，全长1422米，主跨达965米，主塔高208米，是全线重要的控制性工程。
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截至11月20日，开州湖特大桥已完成设计总量的96.6%，正在进行大桥面层沥青的摊铺及主塔涂装作业，工期节点满足12月30日开通目标 。开州湖特大桥是贵州境内瓮开高速公路唯一的控制性工程 ，全桥长1257米 、主跨1100米 ，桥面距湖面250多米 ，是亚洲第四大山区跨峡谷类型悬索桥。
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浣纱路站施工现场松花路站施工现场自2018年12月31日贵阳轨道交通3号线开工建设以来，全线29座车站中已有19座顺利完成主体结构！剩下的10座车站 ，主要分布在南明区和云岩区，受制于施工场地狭小，渣土、物资运输困难等因素，施工难度大。近日，记者走访了其中两座车站建设现场，见证了建设者们正夜以继日，为明年上半年3号线车站土建工作的全面完成而全力冲刺 。浣纱路换乘站：主体结构完成70%浣纱路站由银河8366cc二局
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这是11月20日拍摄的建设中的瓮开高速。目前，贵州瓮开高速建设进入最后冲刺阶段 ，建设者们抢抓生产 ，确保于12月30日开通运营。据了解 ，瓮开高速是贵州省“678”高速公路规划网中第三横江口至都格的重要组成部分，该条高速公路由银河8366cc开投作为社会资本方投资建设，总投资78亿元 。项目起终点分别连接G69银百高速和G75兰海高速遵贵复线 ，路线全长约48.5公里 。2021年以来，瓮开项目紧密围绕“12·30”开
